Сайт з предмета ЗАХИСТ ВІТЧИЗНИ 
П`ятниця, 22.09.2017, 14:47

Вітаю Вас Гість | RSS
Головна | Реєстрація | Вхід

МЕНЮ НАШОГО САЙТА
Оголошення [27]
Інформація про дати та терміни проведення міропріємств
ЛЮДИ ТА ДАТИ У ВІЙСЬКОВІЙ ТА СВІТОВІЙ ІСТОРІЇ [1200]
Визначні військові дати та події Дні народження Дні смерти
Робота Хмельницького методоб'єднання [2]
Всі матеріали з роботи методичного об'єднання викладачів предмета "Захист Вітчизни"
Робочі питання методичного об'єднання [7]
Тут можна переглянути корисну інформацію з роботи методичного об'єднання викладачів "Захисту Вітчизни"
Військово-спортивна робота [11]
Матеріали змагань, результати, план проведення, сценарії.
7 фактів ПРО [2]
З історичних довідок
Поздоровлення [23]
Привітання зі святами, визначними датами
КОРИСНІ ПОРАДИ [2]
Завжди у людини виникають різні питання. Спорбуємо їх вирішити!?

Для нас це важливо
Оцініть мій сайт
Всього відповідей: 317

Форма входу

Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Головна » 2017 » Травень » 26 » 26 травня - Дні історії
08:14
26 травня - Дні історії
1521 Мартін Лютер відданий анафемі Вормський Едиктом.
1679 Англійським парламентом прийнятий Хабеас корпус акт (Habeas Corpus Act), один з основних конституційних актів. Гарантує процесуальні права громадян, недоторканність особи.
1778 У англійської королеви Марії Кларк народився немовля без мозку.
1798 Битва при Тара, англійці здобули перемогу над ірландцями.
1805 Наполеон I став королем Італії.
1824 Бразильська Імперія визнана США.
1829 Перемога росіян у битві біля Босфору в ході російсько-турецької війни (1828-1829)
26 травня 1829 в ході Російсько-турецької війни російський корабель «Меркурій» здобув перемогу над двома турецькими лінійними кораблями.
Сталося це так: 18-ти гарматний бриг «Меркурій», курсуючи біля берегів Босфору, несподівано зустрівся з турецькою ескадрою. Командир брига капітан-лейтенант А.Казарскій вирішив вступити в бій і, у разі необхідності, підірвати один з ворожих кораблів разом із собою.
Майстерно маневруючи і не даючи противнику скористатися десятикратним перевагою в артилерії, бриг «Меркурій» збив ядрами своїх знарядь всю вітрильну оснастку ворога і залишив його в «абсолютно жалюгідному вигляді», тим самим, завдав такі поразки ворожим кораблям, що після тригодинного бою вони припинили переслідування . Російський корабель повернувся на базу, до Севастополя. У битві загинули четверо моряків, командир був поранений в голову.
Подвиг капітана і команди брига «Меркурій» викликав не тільки загальне захоплення співвітчизників, а й визнання противником моральної переваги російських моряків. Один з турецьких штурманів - учасників цього бою - пізніше написав:
«Якщо в великі діяння древніх і наших часів знаходяться великі подвиги хоробрості, то цей вчинок повинен все інші захмарив, і ім'я цього героя гідно бути накреслено золотими літерами на храмі Слави: воно називається капітан-лейтенант Казарського і бриг« Меркурій »».
На відзначення цього подвигу в Севастополі на морському бульварі було встановлено пам'ятник з написом на п'єдесталі: «Казарському. Потомству в приклад ... ». Знаменитий художник Айвазовський написав кілька картин, присвячених цьому бою.
Самому бриг «Меркурій» і отличившемуся раніше лінійному кораблю «Азов» вперше в історії російського флоту було присвоєно почесні георгіївські прапори. Для екіпажів кораблів встановили носіння на безкозирках чорно-помаранчевої стрічки: чорний колір символізував порох, помаранчевий - полум'я.
 
1896 Засновано медаль «В пам'ять коронації Імператора Миколи II»
((14) 26 травня 1896 російський імператор Микола II своїм найвищим іменним указом, даним Сенату, заснував нагородну срібну медаль «В пам'ять коронації Імператора Миколи II». Її передбачалося носити на Андріївській стрічці.
Згідно імператорського указу, даної медаллю нагороджували: усіх перебували на дійсній службі класних, некласного і нижніх чинів, які перебували під час коронації в Москві; всіх станових та інших представників, що були у Москві на урочистостях коронації імператора; всіх осіб, які брали участь у роботах з приготування і пристрою урочистостей коронації; а також медальєрів, майстрових і робітників Санкт-Петербурзького монетного двору, виготовляли медалі.
Причому даної медаллю нагороджували також і жінок (що було рідкістю для царської Росії), які могли бути зараховані до наведених категоріям нагороджуваних. Медалі видавали з Капітула орденів. Всім нагородженим також видавалися свідоцтва на право носіння медалі.
За два роки після видання указу на Санкт-Петербурзькому монетному дворі було викарбовано та вручено більше 151 тисячі примірників. Медаль була діаметром 27 міліметрів і виготовлялася з срібла.
На лицьовій стороні був зображений портрет імператора Миколи II, що дивиться вліво. Напис по колу свідчила: ліворуч «Б. М. МИКОЛА II ІМПЕРАТОР' », праворуч« І САМОДЕРЖЕЦ' BCEPОCC. ». На зворотному боці під імператорської короною була розташована напис: «КОРОНОВАН' | Вь Москві | 14 ТРАВНЯ 1896».
Хоча основну частину примірників медалі викарбували на Санкт-Петербурзькому монетному дворі, але частина замовлення передали приватним фірмам. У зв'язку з цим незабаром з'явилися й інші різновиди медалі, вірніше її похідні. Тими ж штемпелями з «білого металу» чеканили і виготовляли маленькі «фрачний» медальки, жетони та інші види.
 
1913 Здійснити перший політ перший у світі багатомоторний літак «Російський витязь» інженера Сікорського
26 травня 1913 в Петербурзі відбувся перший у світі політ багатомоторного літака «Російський витязь», який був створений молодим інженером Ігорем Сікорським в якості досвідченого літака для стратегічної розвідки. Передбачалося розміщення як двох, так і чотирьох моторів. Літак мав первинна назва «Гранд» або «Великий Балтійський», а після деяких доопрацювань - «Російський витязь».
Поголос про повітряне гіганті покотилася по Росії. Імператор Микола II висловив бажання оглянути його. Літак перегнали в Червоне Село, цар піднявся на борт. Незабаром Сікорському передали від нього пам'ятний подарунок - золотий годинник. Літак, що перевершував за розмірами і злітній вазі все, побудовані до цих пір, поклав початок новому напряму в авіації - важкого літакобудування.
Машина молодого інженера Ігоря Сікорського відкрила нову сторінку в історії світової авіації. Через два з половиною місяці цей же літак встановив світовий рекорд, протримавшись у повітрі 1:00 54 хвилини з сімома пасажирами на борту.
«Російський витязь» став родоначальником всіх наступних пасажирських авіалайнерів, важких бомбардувальників і транспортних літаків у світі.
У 1914 році винахідник вже на Російсько-Балтійському вагонобудівному заводі побудував другий свій літак «Ілля Муромець» з 100-сильним двигуном і розмахом крил 31 метр, на якому сам здійснив переліт з Петербурга до Києва і назад. У тому ж році рішенням військового міністра Росії було введено в дію положення «Про організацію ескадри повітряних кораблів« Ілля Муромець », який за технічними характеристиками не мав собі рівних на той час.
У наступні роки Сікорським були створені вертольоти-крани, вертольоти-амфібії, вертольоти-тральщики, турбінні вертольоти з забираються шасі і 15 типів літаків. Один за іншим його винаходу встановлювали світові рекорди вантажопідйомності і швидкості, а деякі моделі взагалі не знали собі рівних багато років.
 
1937 У Сан-Франциско відкрився знаменитий міст "Золоті ворота".
 
1938 Закладено фундамент першого заводу «Фольксваген»
Історія концерну «Фольксваген» почалася в 1934 році. Коли тільки що прийшов до влади в Німеччині А.Гітлер висунув вимогу - розробити для німецького народу невеликий, надійний і дешевий автомобіль. Це було доручено Ф.Порше - знаменитому німецькому конструктору, який вже через пару років створив кілька прототипів першого «народного автомобіля» («volk" - народ, «wagen» - автомобіль). Один з них і був схвалений фюрером.
Цей перший Фольксваген вийшов вдалим, і про нього заговорили, з'явилися численні публікації, в 1938 році в статті New York Times «Фольксваген» охрестили за зовнішню схожість «жуком». Це прізвисько настільки прижилося, що стало візитною карткою автомобіля.
Для масового виробництва цього «народного автомобіля» 26 травня 1938 року в німецькому місті Вольфсбурзі почалося будівництво найбільшого автозаводу «Фольксваген». Гітлер особисто заклав перший камінь під заводську новобудову, а незабаром була створена фірма «Volkswagenwerk GmbH». Але війна, що насувалася, перешкодила налагодити випуск «Жука». Їх була проведена всього дюжина, один з яких з задоволенням використовував і сам фюрер.
Під час Другої світової війни будівництво «Фольксвагена» було призупинено, а завод перепрофільований на виробництво військової продукції. Після закінчення війни підприємство потрапило під контроль англійців, в чиїй зоні окупації знаходився Вольфсбург. Вони й передали заводу замовлення на 20 тисяч автомобілів, і в 1947 році «Жук» був виставлений в Ганновері і привернув до себе велику увагу. Незабаром завод отримав замовлення на автомобіль з багатьох європейських країн.
У 1948 році змінилося керівництво концерну, його очолив Г.Нордхофф, а до складу увійшли дипломовані інженери з міжнародним досвідом роботи на автозаводах і вміли нестандартно мислити. З їх приходом автомобіль був вдосконалений, була налагоджена мережа автосервісу, постійно велася робота із західними клієнтами, відкрита мережа дочірніх підприємств за кордоном. Все це допомогло створити концерну потужну мережу збуту автомобілів і стати найбільшим німецьким індустріальним концерном з багатомільйонними річними доходами.
У 1960 році «Фольксваген» був реорганізований в акціонерне товариство, а його «Жук» буквально заполонив світ. Але спад продажів на автомобільному ринку змусив компанію приділити увагу розробкам, і в 1970-х роках з'явилися принципово нові моделі, найбільш вдалою з яких стала «Гольф». Саме ця модель ознаменувала собою новий етап конкуренції у виробництві класу компактних автомобілів, які стали називатися «гольф-класом».
В даний час німецький автомобільний концерн «Фольксваген» - один з найбільших за обсягами продажів у світі, має свої заводи в 15 країнах і випускає автомобілі під найвідомішими марками, серед яких - Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen, Rolls-Royce, Bentley, Bugatti і Lamborghini. Окрім легкових автомобілів, завод також здійснює випуск вантажівок і мікроавтобусів. Штаб-квартира знаходиться у Вольфсбурзі.
Сьогодні кожен п'ятий новий автомобіль, проданий в Західній Європі, припадає на «Volkswagen Group», що не випадково. Концерн пропонує цілу серію сучасних автомобілів, що відрізняються німецькою надійністю, якістю, які втілюють у собі останні досягнення в області автовиробництва, роблячи історією те, що вчора було мрією.
 
1940 Вході Другої Світової Війни почалася евакуація союзницьких військ з Данкірка, Франція. Для переправлення солдатів і озброєння через Ла-Манш використовувалися навіть прогулянкові катери.
 
1948 Тимчасовий уряд Ізраїлю видало «Указ про створення Армії оборони»
У середині травня 1948 на політичній карті світу з'явилася Держава Ізраїль. Маленька країна тут же вступила в збройний конфлікт з великими арабськими державами, доводячи своє право на існування. Та перша арабо-ізраїльська війна призвела до нескінченного близькосхідного протистояння, яке і сьогодні багато в чому визначає політику країн регіону і світових держав.
26 травня 1948 Тимчасовий уряд Ізраїлю видало «Указ про створення Армії оборони» (русифікована івритські абревіатура - ЦАХАЛ). Сталося це через 11 днів після того, як на Держава Ізраїль напали одночасно кілька країн - Єгипет, Йорданія, Сирія, Ліван та Ірак. Всі невошедшіе в ЦАХАЛ збройні структури були оголошені поза законом.
Перша арабо-ізраїльська війна тривала більше року. Перемога дісталася Ізраїлю дорогою ціною: загинули близько 4000 солдатів і 2000 мирних жителів.
Після цих подій Ізраїль ввів систему обов'язкової військової служби. При чому з самого початку обов'язкової вона була як для чоловіків, так і для жінок, оскільки інакше неможливо було забезпечити армію достатню контингентом.
Жіночий корпус був створений вже в кінці травня 1948 року народження, і його першим командувачем стала полковник Шошана Гершон, уродженка Росії, яка воювала в хаганом і британських військах.
 
1966 Гвіана проголосила незалежність від Великобританії.
1972 Підписання в Москві "Основ взаємовідносин між СРСР і США". Початок політики "розрядки".
Категорія: ЛЮДИ ТА ДАТИ У ВІЙСЬКОВІЙ ТА СВІТОВІЙ ІСТОРІЇ | Переглядів: 226 | Додав: Vchutel | Теги: права громадян, Золоті Ворота, Королева, Марія Кларк, коронація, Миколи II, Мартін Лютер, Бразильська Імперія, Наполеон I, Битва при Тара | Рейтинг: 5.0/3
Всього коментарів: 0
avatar
Пошук

Друзі нашого сайту

Календар

Архів записів


Copyright MyCorp © 2017