Четвер, 28.03.2024, 13:27 Вітаю Вас Гость

Сайт з предмета ЗАХИСТ УКРАЇНИ

Меню сайту
Категорії розділу
Оголошення [27]
Інформація про дати та терміни проведення міропріємств
ЛЮДИ ТА ДАТИ У ВІЙСЬКОВІЙ ТА СВІТОВІЙ ІСТОРІЇ [1200]
Визначні військові дати та події Дні народження Дні смерти
Робота Хмельницького методоб'єднання [2]
Всі матеріали з роботи методичного об'єднання викладачів предмета "Захист Вітчизни"
Робочі питання методичного об'єднання [7]
Тут можна переглянути корисну інформацію з роботи методичного об'єднання викладачів "Захисту Вітчизни"
Військово-спортивна робота [11]
Матеріали змагань, результати, план проведення, сценарії.
7 фактів ПРО [2]
З історичних довідок
Поздоровлення [20]
Привітання зі святами, визначними датами
КОРИСНІ ПОРАДИ [2]
Завжди у людини виникають різні питання. Спорбуємо їх вирішити!?
Наше опитування
Оцініть мій сайт
Всього відповідей: 383
Статистика

Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

14:51
9 лютого померли...
Сергій Володимирович Ільюшин 
народився (18) 30 березня 1894 року в родині вологодського селянина-бідняка. Був робочим-будівельником, чорноробом на аеродромі (розчищення і вирівнювання льотного поля). Самостійно вивчив математику, фізику, хімію, що допомогло йому стати авіамеханіком після призову в армію. У 1917 році Ільюшин успішно здав іспит на звання пілота. Почалася громадянська війна, і Ільюшин їде на фронт, де працює авіамеханіком, воєнкомом, начальником авіаремонтного поїзда.
Коли війна закінчилася, Сергія Володимировича направляють на навчання до Московського інституту інженерів Червоного повітряного флоту (пізніше - Військово-повітряна інженерна академія імені М.Є. Жуковського). Під час навчання Ільюшин будував навчальні планери. У 1926 році Сергій Володимирович закінчив академію, а в 1931 році - створив і очолив одне з конструкторських бюро.
У 1933 році колектив цього конструкторського бюро почав розробку двомоторного літака. Льотчик-випробувач В.К. Коккинаки встановлює на ньому ряд рекордів висоти з різними вантажами. У 1938-1939 роках на літаках, зроблених в конструкторському бюро Ільюшина, були здійснені безпосадочні перельоти Москва-Владивосток і Москва-Північна Америка.
Літаки Ільюшина - дальні бомбардувальники Іл-4 і штурмовики Іл-2 прославилися в роки Другої світової війни. У 1944 році конструкторське бюро Ільюшина приступає до створення принципово нової на той момент реактивної авіації. Літаки Іл-12, які стали виробляти на наступний після закінчення війни рік, дозволили помітно збільшити пасажирські перевезення. Слідом був розроблений ще ряд пасажирських літаків.
Помер Сергій Володимирович Ільюшин 9 лютого 1977.
 
Юрій Володимирович Андропов 
народився (2) 15 червня 1914 року в Ставропольському краї. Його батько був залізничним інженером, мати - вчителькою музики.
У 1930 році він почав трудову діяльність слюсарем в механічних майстерень, був робочим телеграфу, потім матросом на судах Волзького пароплавства. У 1936 році закінчив технікум водного транспорту в місті Рибінську Ярославської області. Був обраний секретарем комсомольської організації технікуму. У 1938 році обраний першим секретарем Ярославського обкому ВЛКСМ.
У червні 1940 року Андропов був направлений на роботу в Карело-Фінську РСР. У роки Великої Вітчизняної війни проводив роботу по організації партизанських загонів, підпільних райкомів і груп.
3 вересня 1944 затверджений другим секретарем Петрозаводського міськкому ВКП (б), 10 січня 1947 року - другим секретарем ЦК комуністичної партії Карелії. Закінчив вищу партійну школу при ЦК КПРС, у 1946-1951 роках заочно навчався на історико-філологічному факультеті Карело-Фінської державного університету.
У 1951 році Андропов був переведений в апарат ЦК КПРС, 1953 році - в МЗС СРСР. З 1954 по 1957 рік він був надзвичайним і повноважним послом СРСР в Угорській Народній Республіці.
У 1957 році висунутий на посаду завідувача відділом ЦК КПРС. З 1962 по 1967 рік - секретар ЦК комуністичної партії СРСР. З травня 1967 року - голова КДБ СРСР.
У листопаді 1982 року Юрій Володимирович був обраний Генеральним секретарем ЦК КПРС. У перші місяці свого правління він проголосив курс, спрямований на соціально-економічні перетворення. Проте всі зміни багато в чому звелися до адміністративних заходів. Політична і економічна система в країні за Андропова залишилася непорушною. У зовнішній політиці посилилася конфронтація із Заходом.
Знали Андропова свідчать, що інтелектуально він виділявся на загальному сірому фоні Політбюро застійних років, був людиною творчою, не позбавленим самоіронії. У колі довірених людей міг дозволити собі порівняно ліберальні міркування. Був байдужий до лестощів і розкоші, не терпів хабарництва і казнокрадства. Але разом з тим прагнув до зміцнення своєї особистої влади - з червня 1983 року він суміщав пости генерального секретаря партії і глави держави. Але на вищому посту він залишався трохи більше 1 року.
Юрій Володимирович Андропов помер 9 лютого 1984 року в Москві, був похований на Красній площі в Москві біля Кремлівської стіни.
Категорія: ЛЮДИ ТА ДАТИ У ВІЙСЬКОВІЙ ТА СВІТОВІЙ ІСТОРІЇ | Переглядів: 632 | Додав: Vchutel | Теги: Генсек, літаки, Андропов, Илюшин | Рейтинг: 5.0/9
Всього коментарів: 0
avatar
Вхід на сайт
Пошук
Календар
Архів записів
Друзі сайту
Copyright MyCorp © 2024