1543
Генріх VIII одружився на Катерині Парр
Катерина Парр стала шостою й останньою дружиною британського короля Генріха VIII. Після страти своєї п'ятої дружини - Катерини Говард - Генріх звернув увагу на виховательку його дітей - розумну і привітну леді Парр. Коли в 1543 році помер її старий чоловік, король зробив їй пропозицію. Катерина дала свою згоду. 12 липня 1543 в королівській каплиці Хемптон-Корта вони повінчалися. З перших же днів свого спільного життя з Генріхом Катерина намагалася створити королю умови нормального сімейного життя. Особливим її розташуванням користувалася принцеса Єлизавета, дочка страченої Анни Болейн. Між мачухою і падчеркою зав'язалася міцна дружба. Вони листувалися і часто влаштовували філософські бесіди. З іншого дочкою Генріха - принцесою Мері у королеви були не настільки приязні стосунки. Ревна католичка Мері не могла змиритися з мачухою-протестанткою. Принц Едуард також не відразу полюбив нову маму. Однак Катерина незабаром зуміла знайти з ним спільну мову. Їх шлюб тривав лише 4 роки. 28 січня 1547 король Генріх помер, а вже в травні того ж року овдовіла королева вийшла заміж за Томаса Сеймура, рідного брата третьої дружини короля Джейн Сеймур. Сімейне життя лорда Сеймура і колишньої королеви не було щасливим і тривало всього рік. Наприкінці серпня 1548 Катерина народила дочку. Однак незабаром вона померла від пологової гарячки, розділивши долю багатьох жінок своєї епохи.
1785
Перший в Голландії пілотований політ на аеростаті здійснив у Гаазі француз Жан-П'єр Бланшар.
1876
23-річна італійська циркова артистка Марія Спелтеріна за 11 хвилин перейшла по канату через Ніагарський водоспад, потім за 10 хвилин повернулася назад, рухаючись спиною вперед. Тиждень потому вона повторила перехід уже із зав'язаними очима, а ще через кілька днів - із скутими наручниками руками і ногами.
1878
Туреччина поступилася Кіпром британській адміністрації.
1889
Прийняття закону про земських начальників.
1892
Відбувся сход гігантської лавини, викликаний відривом глетчера Тет-Русс на Монблані (Швейцарія). Тільки 10 з 150 чоловік, які відпочивали в курортних містах Сен-Жерве і Ла-Файет, залишилися в живих.
1900
Відбувся перший політ дирижабля системи Цеппелін.
1910
Першим англійським пілотом, загиблим при польоті на аероплані, став Чарльз Стюарт Роллс (нар. у Лондоні 27.08.1877, третій син першого барона Лангатока). Загинув у дні Буенмаутской авіаційної тижня через конструктивні дефектів свого біплана (Райт) французької споруди.
1917
Під час 1-ої світової війни в ході Іпрского битви німецька армія вперше застосувала в якості бойового отруйної речовини гірчичний газ, який за місцем боїв отримав назву іприт.
У ніч з 12 на 13 липня 1917 під бельгійським містом Іпр, з метою зірвати наступ англо-французьких військ, Німеччина застосувала хімічну зброю - рідкий отруйний гірчичний газ шкірнонаривної дії, який за місцем боїв отримав назву іприт. При першому його застосуванні ураження різної тяжкості отримали 2490 осіб, з яких 87 померли. Британські вчені швидко розшифрували його формулу, але налагодити виробництво нового отруйної речовини вдалося лише в 1918
Під час Першої світової війни
від іприту не захищали навіть протигази
році, через що використовувати іприт у військових цілях вдалося лише у вересні 1918 року (за 2 місяці до перемир'я). Іприт має чітко вираженим місцевим дією - він вражає очі і органи дихання, шлунково-кишковий тракт і шкірні покриви. Всмоктуючись у кров, він проявляє і загальноотруйної дії. Іприт вражає шкірні покриви при впливі, як в краплинному, так і в пароподібному стані. Від крапель і парів іприту звичайне літнє і зимове армійське обмундирування не захищає шкірні покриви, як і практично будь-які види цивільного одягу. Реального захисту військ від іприту в ті роки не було, і застосування його на полі бою було ефективним до самого закінчення війни. Ні до, ні після цієї війни бойові отруйні речовини не використовувалися в таких кількостях як у 1915-1918 роках. Протягом Першої світової війни хімічні речовини застосовувалися у величезних кількостях: 12 тисяч тонн іприту, яким було уражено близько 400 тисяч осіб. В даний час хімзброю заборонено до застосування Конвенцією про заборону хімічної зброї, відкритої до підписання в січні 1993 року. Відповідно до її положень, вона набула чинності після її ратифікації 65 державами. Дата набрання чинності - 29 квітень 1997 року. Росія ратифікувала її в листопаді 1997 року.
1943
Біля станції Прохорівка (недалеко від Бєлгорода) відбулося найбільше у світовій історії танкова битва. З радянської та німецької сторін у ньому брало участь до 1200 танків і САУ.
Цьому бою передувала грандіозна стратегічна операція, що ввійшла в історію, як Курська битва. У ході цієї битви гітлерівське командування розраховувало оточити і знищити радянські війська, вклинитися в їх оборонну лінію в районі Курська, Орла і Бєлгорода. Радянське командування було інформоване про плани гітлерівців та датою початку операції. З метою ослаблення потенціалу німецького наступу радянська армія завдала найпотужніший попереджуючий артилерійський удар по німецьких позиціях, який значною мірою дезорганізував гітлерівські бойові порядки. У результаті цього, німецький наступ почалося з істотним запізненням, і сила його удару виявилася набагато слабкіше. 12 липня 1943 в районі залізничної станції Прохорівка (56 км на північ від Бєлгорода) наставало танкове угруповання німців (4 танкова армія, оперативна група «Кемпф») зупинив контрудар радянських військ (5 гвардійська армія, 5 гвардійська танкова армія). З обох сторін у битві брало участь понад 1200 танків і самохідних установок. Авіаційну підтримку німецької ударного угруповання здійснювала авіація групи армій «Південь». З радянського боку удари з повітря наносили літаки 2-й і 17-ї повітряної армії та авіаційно-десантної дивізії. За один день противник втратив близько 10 тисяч осіб і 400 танків і був змушений перейти до оборони. Ця битва в чому визначило перемогу радянських військ в ході Курської битви.
1988
У СРСР запущена Автоматична міжпланетна станція «Фобос-2»
Автоматична міжпланетна станція «Фобос» була розроблена в Центрі ім. Бабакіна. Вона замислювалася як базова для подальших міжпланетних місій. Бортова наукова апаратура була створена за участю наукових колективів з Австрії, Болгарії, Угорщини, Німеччини, Ірландії, Польщі, Фінляндії, Франції, Швейцарії, Швеції, Чехословаччини, Європейського космічного агентства. У балістичному забезпеченні управління космічними апаратами брали участь фахівці далекого космічного зв'язку США. Проект «Фобос» включав в себе запуск двох АМС "Фобос-1» і «Фобос-2». Старт першої станції відбулася 7 липня 1988 року, але 1 вересня в результаті помилки наземного оператора вона була втрачена. 12 липня 1988 була запущена «Фобос-2».
АМС "Фобос"
У ході 200-добового польоту на трасі Земля-Марс станцією виконувалася наукова програма експериментів з дослідження міжпланетного простору, Сонця, сонячної активності, реєстрації сонячних і галактичних гамма-сплесків. Крім того, були проведені телевізійні зйомки супутника Марса - Фобоса, його і Марса фотометричні, спектральні і радіометричні дослідження, також здійснювалися дослідження хімічного складу атмосфери планети. Наступний етап сценарію місії увазі переклад АМС на ще більш близьку до Фобоса орбіту і далі керований схід з цієї орбіти для зближення з Фобосом. Однак 27 березня 1989 після проведення телевізійних зйомок Фобоса, при яких АМС змінювала свою орієнтацію для наведення поля зору відеоспектрометріческого комплексу на Фобос, з нею було втрачено радіозв'язок. Через 4 години після безуспішних спроб відновити зв'язок був отриманий ослаблений сигнал, виявився останнім повідомленням з АМС «Фобос-2».
|